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        新能源汽車自燃頻發 及安盾消防汽車專用滅火裝置上熱搜

        發布時間:2020-05-22 瀏覽:8067

                及安盾消防消息:近日,新能源汽車自燃事故頻發,起火已經不是什么新鮮事兒,安全保障是不是應該成為新能源汽車的新話題?

                據《新能源汽車國家監管平臺大數據安全監管成果報告》,自2019年5月以來,新能源汽車國家監管平臺共發現新能源汽車安全事故79起,涉及車輛96輛。其中,47輛事故車接入了國家監管平臺,28起事故在發生前10天內國家監管平臺已對其進行過預警提醒。

                對于車企而言,新能源汽車的安全隱患已經成為制約其發展的短板。比如,去年因多起自燃事件,蔚來不得不一口氣召回了4803輛,損失慘重,特斯拉也多次因國內外的自燃事件股價應聲下跌。

                從電池類型來看,相當多的事故車配置了三元鋰電池;從事故發生時的狀態來看,處于行駛狀態的為四起,占比約22%,處于充電狀態的為五起,占比約28%,處于靜置狀態的為七起,占比約38%,未知狀態的兩起。另外,自燃事故多集中爆發在夏季;乘用車的事故遠高于專用車。

        以下為事故案例:

                4月28日凌晨,深圳塘尾新能源汽車充電站發生一起車輛起火爆炸事件,現場共5輛新能源車受到不同程度的損壞,所幸無人員傷亡……

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                5月4日,浙江杭州,一輛新能源車發生自燃,現場濃煙彌漫。消防員將火撲滅后,車被燒得只剩一個空殼……

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                隨著我國新能源領域的快速發展,新能源汽車在人們日常生活中占的比例越來越高,隨之而來的就是安全問題。盡管在新能源汽車發展期間,從研發、測試到生產,安全等一直各方強調的重中之重,然而新能源汽車的安全事件仍有發生。

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                從表中可以看出,新能源車在很多條件下都有可能發生起火,而且弊端也有很多;

                充電不便:新能源汽車充電一直是出行的首要問題,那么在日常騎行使用中如遇車輛沒電去哪里充電,充多長時間,充電站距離多遠,如果是共享電動車,騎到半路沒有電了,怎么找電池,怎么處置車輛。

                安全隱患:新能源汽車充電引發火災的事件屢見不鮮,引起政府管理部門的高度關注和重視,因此怎樣安全的充電,杜絕火災,事故的發生,不僅是用戶的難題也是政府部門所關心的問題。

                電池壽命:普通電池充電方式一般分為兩種,既慢充和快充,同時電池也分為鉛酸電池和鋰電池,不同的類型電池壽命不一樣,充電模式不一樣,不當的充電會影響電池壽命。

                新能源汽車市場消防安全防范新話題成為近期熱搜,安全隱患確實不是人力可以避免的,電池的熱失控現象旦發生,那就只能眼睜睜的看著車輛起火直至燒干凈為止,在市場出現頻繁事故、安全需求聲音暴增時,這家湖北及安盾消防科技有限公司利用各類自燃數據、事故分析,豪投大量資金、研發新能源汽車專用消防滅火裝置系統,目前該產品已經上市,從業內人士和汽車廠商了解,該氣溶膠滅火裝置系統針對電池箱、電池艙、發動機等重要易燃點有強大的安全保障預防作用,可以實現快速控制初期火情爆燃,快速實現滅火的安全保障,針對車主而言是一份滿意的保障,為廠商也是賦能一種最大的銷售市場。

        新能源汽車安裝氣溶膠滅火裝置產品圖

        氣溶膠滅火裝置產品參數

                下面一起來了解下湖北及安盾消防氣溶膠滅火裝置性能分析

                及安盾消防QRR0.01GW/S裝置、及安盾消防QRR0.016GW/S裝置

                產品概述:該產品組成主要有探測模塊、啟動模塊、滅火裝置三個部分。是一類具有超高滅火效能和可靠性的消防領域突破性產品,該產品有體積小巧、無壓存儲、無需鋪設管網和維護、滅火高效、迅速、無毒無害、安全可靠、綠色環保等特點,特別適用于汽車電池箱這樣相對封閉條件場所。

                產品功能:S 型熱氣溶膠對火災的抑制作用主要體現在以下幾個方面:

                一般滅火劑的滅火機理主要有隔離法、窒息法、冷卻法、化學抑制法,不同的滅火劑具有不同的滅火機理。熱氣溶膠的滅火機理主要體現在兩方面:一方面是吸熱分解的降溫作用,另一方面是氣相、固相的化學抑制作用,相互之間協同發揮。除此之外氣溶膠滅火劑產物中的氣相成分也起到了一定的輔助作用。

        氣溶膠滅火裝置產品規格型號

        新能源汽車安裝氣溶膠滅火裝置產品圖

        吸熱分解的降溫滅火作用

                熱氣溶膠滅火劑的降溫作用主要依靠的是金屬氧化物和碳酸鹽的吸熱分解。任何火災在較短的時間內放出的   熱量是有限的,如果在較短的時間內氣溶膠中的固體顆粒能夠吸收火源所放出的一部分熱量,那么火焰的溫度就會降低,輻射到燃燒表面和用于將已經氣化的可燃燒分子裂解成自由基的熱量就會減少,燃燒反應就會得到一定程度的抑制。

        氣相化學抑制作用

                在熱的作用下,熱氣溶膠滅火劑分解的氣化金屬離子如 Sr、K、Mg 或失去電子的陽離子以蒸汽的形式存在, 與燃燒中的活性基團 H?、?OH 和 O?發生多次鏈反應,下面以 Sr 為例 :

                Sr+2?OH→Sr(OH)2 Sr+O?→SrO Sr(OH)2+2H?→Sr+2H2O

                如此反復,燃燒中的活性基團被大量消耗,濃度不斷降低,燃燒得以抑制。

        固相化學抑制作用

                熱氣溶膠滅火劑中的固體微粒能夠吸附鏈式反應中間體?OH、H?和 O?,并且催化他們重新組成穩定的分子,從而使燃燒過程的分支鏈式反應中斷,以 K 為例如下:

        K2O(s)+2H(g)→2KOH(s) KOH(s)+OH(g)→KO(s)+H2O(g) K2O(s)+O(g)→2KO(s) KO(s)+H(g)→KOH

                筆者分析,在上述的滅火作用中,幾種滅火機理相互作用,協同發揮,但是氣體的傳輸作用和金屬氧化物或碳酸鹽的吸熱、降溫作用都只是起到輔助效果,而主要的滅火效果還是依靠氣、固相的化學抑制作用。

                目前湖北及安盾消防氣溶膠滅火裝置產品已在新能源領域大量推廣并使用,為新能源汽車安全防護做出了一定貢獻,相信后續他們公司也會跟隨新能源行業的發展方向,研制出更多符合市場需求的消防產品?。ㄎ模焊吆?Topman)

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        標題:新能源汽車自燃頻發 及安盾消防汽車專用滅火裝置上熱搜

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